12 lutego Sejm przyjął większość poprawek Senatu i tym samym przegłosował tzw. ustawę antykryzysową, czyli projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie innych ustaw. Dokument jest gotowy do podpisania przez prezydenta (prezydent podpisał ustawę 5 marca - przyp.redakcja). Ustawa umożliwi obniżenie kosztów działalności firm transportu drogowego, wprowadzi lepszą kontrolę rynku i utrudni nieuczciwą konkurencję firmom zagranicznym oraz zmniejszy bariery finansowe w dostępie do zawodu kierowcy.

Środowisko transportowe, które domagało się jej przyjęcia, otrzyma to, o co od dawna apelowało, a w tym:

- możliwość zawieszenia działalności na okres do 12 miesięcy bez utraty licencji

- lepszą kontrolę polskich zezwoleń i podniesienie kar za brak zezwolenia     

- skrócenie kursów kwalifikacji wstępnej dla kierowców o połowę, do 140 godzin

- umożliwienie prowadzenia zajęć praktycznych kwalifikacji wstępnej instruktorom nauki jazdy

- wydłużenie okresu wycofania pojazdu z ruchu do 24 miesięcy

- uznanie przez Ministerstwo Finansów zasady wypłacania kierowcom w podróży służbowej diety na zasadach określonych w Kodeksie Pracy.

Więcej w najnowszym numerze "Przewoźnika".